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2019年新能源汽車陷入低谷?綠馳汽車CEO任亞輝卻說是機遇
2019/7/29 18:30:00 來源:搜狐汽車 文字: | |

  2019年很多新能源汽車都表示這是一個低谷期,因為新能源車企之前引以為傲的補貼政策已經取消了,而且很多外國車企也看中了中國市場這塊大蛋糕開始入侵。那么,事實真的那么的艱難嗎?綠馳汽車集團聯合創始人、CEO任亞輝卻說這也許是機遇,對于綠馳汽車來說2019并不難,它剛在以“多維破界,共創未來”為主題的2019產業創新和新能源沙龍暨“美好出行”獎頒獎典禮上榮獲了2019“美好出行·最具投資潛力新能源企業”。那么,任亞輝為什么說是機遇呢?

  從任亞輝現場上的經驗分享來看,他所提到的“機遇”,針對的是綠馳汽車這種踏實造車的企業。因為之前有巨額的政策補貼,所以很多沒有任何經驗的人也開始造車了,根本目的就是騙取高額補貼,而現在失去了補貼的支撐,他們又剩下了什么呢?而對于踏實造車的企業來說,在這種政策下可以減少很多對手,搶占更多的市場份額,而至于外企這個問題,作為中國的企業肯定是有優勢的,而且只要技術硬,自然不懼他人。

  還有一個機遇就是投資者在這場大洗牌當中能夠分辨出真正具有投資價值的車企,之前因為整個新能源汽車行業魚龍混雜,很多投資者和投資機構不敢入場。而如今行業開始被肅清,剩下的都是有實力的,投資者可以放心大膽的進場,讓整個行業健康的發展起來。

  任亞輝覺得紙上談兵是不可取的,唯有拿出產品才最具說服力,綠馳汽車首款量產SUV綠馳M500即將推出了,它是綠馳集團品控的一款范例。綠馳M500的檢驗標準和采取福特、通用等國際知名車企的驗證標準一樣,在驗證過程中盡可能的把問題全部暴露出來,絕對避免有問題的車被消費者所購去。另外綠馳汽車還與長安鈴木強強聯手簽訂了制造協議,長安鈴木的第二工廠將用來生產綠馳M500,確保品質和交付都能夠達標。

  2019年對于我國的新能源汽車行業來說絕對是震蕩的一年,但是熬過這一年之后踏實造車的車企將收獲更多的成果。綠馳汽車榮獲2019“美好出行·最具投資潛力新能源企業”,在未來將不忘初心繼續前行,不辜負投資者和消費者的期望。


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